（原标题：欧洲电力行业高管：动力税正在加重行业窘境）仁科百华资料

智通财经APP获悉，欧洲电力游说团体负责东谈主示意，列国政府在念念方设法匡助欧洲堕入窘境的行业时，应该对准欧洲大陆的高动力税，因为这种税正在镌汰竞争力。

从汽车制造商到钢铁企业等制造业巨头劝诫称，这些企业将关闭工场，并导致数千东谈主休闲。欧盟正在草拟一揽子标准，以撑握堕入窘境的行业。这些标准将于来岁头出台。

欧洲电力行业组织主席莱昂哈德·伯恩鲍姆示意，欧洲动力密集型行业濒临诸多问题，包括阛阓比中国愈加散布以及信贷取得逶迤，但寻求快速纾困的策略制定者应该从动力价钱中“剔除”与行业结构无关的任何资本。

同期担任德国公用劳动公司 E.ON 首席奉行官的伯恩鲍姆在秉承采访时示意：“咱们涌现各州老是需要更多资金，但若是你确切念念要电气化，那么你就不成让电力税负与自然气税负比拟过高。”

他说：“若是咱们崇拜对待资本竞争力，若是咱们崇拜对待电气化，若是咱们崇拜对待脱碳，我合计咱们需要采选活动。”

欧盟工业支付的电价失色国高出2至3倍，智库布鲁盖尔的分析涌现，到2023年，税收平均占欧洲动力密集型企业支付的零卖电价的23%。

但很多税费是由列国政府征收的，不受欧盟完了。自 2021 年以来，欧盟列国就修改欧盟税收规章以利于清洁动力的提案的磋议一直堕入僵局。

欧盟将于来岁头公布一项对于可包袱动力价钱的盘算推算。但由于税收修订受阻，且列国政府仍在扩充欧盟电力阛阓修订，一些社交官质疑布鲁塞尔还能提供什么。

一位欧友邦家的高档官员示意，减税只可提供“有限”的匡助，需要采选更平日的标准来匡助欧洲产业与中国竞争——举例，欧盟规章条目大家采购购买土产货出产的、更环保的产物。

“咱们有交易策略器具，咱们有竞争策略器具......咱们需要看到更大的配景，”这位高档官员示意。

上个月，欧洲的批发电价攀升至一年多以来的最高水平，尽管在俄乌冲破并大幅削减对欧盟的自然气运输后仁科百华资料，该价钱仍远低于 2022 年的峰值。