2023“通衢心成”杯炉霍·中国汽车拉力锦标赛（CRC）于7月16日圆满闭幕，壹元树拉力车队21号车手汤啟龙（领航：邓鹰）斩获全场第七名av狼，在N4级别中名循序五，再次取得个东谈主拉力生计的一大打破。

　　本站比赛是2023赛季中国汽车拉力锦标赛的揭幕战，亦然中国最高水平的拉力赛在时隔1314天之后重燃战火。CRC炉霍站在2条搀杂型赛谈上缔造了三个比赛日和14个赛段，总里程360公里，特别赛段里程170公里，它的最大特质是3600米的高海拔。但无论是1314这么特别的充满祥和的数字，已经3600米让东谈主感到缺氧的高度，王人没能遏止像汤啟龙这么喜爱着这个赛事的东谈主。

　　用汤啟龙的原话说，成王人至炉霍只需要560km，但也不错选拔从贵阳至炉霍资格3047km到达，与家东谈主全部，用一次最长的CRC参赛之路来记念昔时三年的特别日子。

　　在首个比赛日，褊狭的赛谈伴跟着大雨，变得愈加的不吉无比。汤啟龙车组在上昼第一遍的比赛中尝试寻找往常的比赛节律av狼，但下昼停雨之后连接使用雨胎，也注定突出益上不会靠前，最终以全场第14名的得益试吃到了炉霍拉力赛带来的考验。

　　跟着天气转晴，赛谈的比赛要求变好，车速也更快。第二比赛日需要跑6个赛段，对汤啟龙来说亦然一个契机。居然，壹元树拉力车队21车组推崇出色，全场名次从第14名飞腾至第8名，完成了一个普遍的跳动。“今天当先天气极端好，赛车也很听话，总体来讲，会比昨天好，因为昨宇宙午使用了雨胎，很别扭，今天换了往常的热熔胎，嗅觉就顺畅许多了。”

　　在临了一个比赛日开动之前，汤啟龙的全场名次刚平允于竞争最热烈的一个区间，互相之间的得益本事致使只消不到1秒的差距，这即是比赛的压力，但亦然比赛的魔力。最终汤啟龙莫得让我方失望，全场名次飞腾一位来到全场第七，况且与前边车手的差距也从37秒7裁减至8秒2 。有东谈主说，拉力赛其实即是我方与我方的比拼，是不断的打破自我，在炉霍站的临了一天的比赛中，汤啟龙作念到了这少许，也坚抓了这少许。

　　“因为拉力赛的历程中充满着挑战，要思取得拿奖杯喷香槟的契机更难，正因为这种难，关于我而言，恰是拉力赛事的魔力。在比赛的本事，每一天每一个赛段王人可能会遭遇问题，需要一个个地去责罚，还要有少许运谈加抓。就像我昨天回维修区，赛车有漏油的情况，临了在几非常钟之内抢修了出来。”在汤啟龙看来，拉力赛的每一个步伐王人会影响统共效果，只消克服了这些贫穷智商够笑到临了。更热切的是，这个充满挑战的历程相似伴跟着很大的乐趣，这亦然我方十几年一直在拉力赛赛场上坚抓的原因。

　　跑拉力赛，不如说是东谈主生的一次次锻练，坚抓到临了智商够看到它的委果面庞。

　　（巴蒂A）av狼