尽管和蔚来、理念念并称为“蔚小理”仁科百华快播，然而从销量发达上看，小鹏和蔚来、理念念如实有不小的差距。

从本年前九月的销量发达来看，理念念累计销量仍是达到了34万余辆，蔚来也达到了14.9万余辆，而小鹏汽车累计销量不外9.8万余辆，与前两者的销量差距弗成谓不大。

销量的低迷，也使得小鹏汽车的财报并不顺眼，从小鹏汽车本年公布的半年报来看，小鹏汽车仍然处在失掉景况，财报露馅，小鹏汽车上半年达成营收146.6亿元，归母净利润-26.5亿元，客岁同期净失掉51.4亿元，固然失掉幅度在收窄，然而仍然处在“烧钱”阶段。

而为了提振销量和事迹仁科百华快播，推出畅销的新品是必须的破局之说念，在主打中低端市集的小鹏MONA M03上市后，小鹏进取开辟局面的小鹏P7+也行将迎来上市。

从此前公布的音问来看，小鹏P7+预售价20.98万元起，将全系标配AI鹰眼视觉智驾有野心，并首搭天玑OS 5.4.0系统。新车在外不雅上持续了小鹏汽车的眷属式联想谈话，溜背式的车身造型线条流通，不仅视觉上显得优雅动感，还具有较低的风阻扫数，辨识度还算可以。

空间上，新车比拟于小鹏P7有所升级，轴距达到了3000mm，车身长度为5056mm，宽度为1937mm，高度为1512mm，这么的尺寸使得车内空间愈加广阔。同期新车的“AI鹰眼视觉智驾系统”亦然一个亮点。通过配备11个录像头、3个毫米波雷达以及12个超声波雷达来达成整车智驾。

合座来看，小鹏P7+在外不雅、内饰、智能驾驶等方面齐有可以的发达，是好像知足花消者平日用车需求的。然而也应看到，脚下车市竞争极度强烈，小鹏P7+的合座发达和敌手比拟其实并莫得极端隆起的场地。诸如特斯拉Model 3、比亚迪汉EV、蔚来ET5等车型在颜值、智驾等方面均有不俗实力。至于鸿蒙智行等关连家具及搭载华为智驾系统的家具也许多，与之比拟小鹏能否隆起本人的上风，关于小鹏P7+的销量走势极度关键。

从9月销量发达来看，小鹏的高端车型销量依然乏力，具体来说，小鹏汽车9月委用量达到了21352辆，然而其中，小鹏MONA M03就占到了10023辆，占到小鹏汽车合座销量的近半数，要是再接头到小鹏9月的2.1万台月销量中还有2700余台出口车，那么小鹏P系列和G系列车型的合座发达可以说更为惨淡。

写在终末：

是以在这么的配景下，小鹏P7+能否成为爆款，能否站稳20万级家具市集，关于小鹏汽车擢升品牌形象、扭改行绩窘境、撑起高端化家具以前将变得极度进攻。

（本文由【车界】新媒体裁剪部原创出品，本文所波及销量数据起头于乘联会或第三方平台发布的行业概括销量数据，部分图片起头于收集仁科百华快播，标注起头的数据及关连尊府均为援用，具体请以官方信息为准。本文作家蓝湛，个东说念主不雅点仅供参考。）