技能的跳动和创新不断股东着每一款新车的降生。大行700C公路车Vélodon，恰是降生于自行车畛域创新科技——大行"快车说念"技能。首台"快车说念"技能公路车Vélodon仁科百华快播， 集速率与力量于一体，让骑士感受大行骑行宇宙的轻、快、好意思、爽。

分量约11kg

载重105公斤

"快车说念"技能

大行研发团队发现，广宽自行车车架在筹算上存在诸多劣势，骑行成果偏低。为了措置这个问题，大行建议了"快车说念"技能理念，进一步调动自行车车架、前叉偏激他部件刚性，让骑行愈加轻、快、好意思、爽。此款大行铝合金公路车，便使用了"快车说念"技能，经测试，刚性比广宽公路车车架好20%-30%，每一脚的踩踏更胜利灵验地滚动为前行的能源，让骑行更猖厥快速。

车架接收氩弧焊加补土工艺与内走线筹算，整车外不雅十分具有流行感，且爽朗好意思不雅。渐变涂装，白玉无瑕，彰显骑士风采。车架尺寸按S M L型号筹算，可餍足1米65至1米88不同身高骑行者需求。

融会三角结构铝合金车架

Vélodon车架接收强盛、融会、合理的三角结构，以轻量化铝合金材料打造，领有不俗的刚性阐扬。其外不雅结构，现已央求了多项专利。

双锥形中管

车架立管接收大锥度筹算，并作念了独特角度的逶迤处理，大行称其为"双锥形中管"，不错大幅增强立管刚性，使蹬踏更有劲。

打扁补强管仁科百华快播

上管与立管连气儿处，加设打扁补强管变成独有三角筹算，让整车愈加强悍融会，如虎添翼。

打扁后上叉

后上叉两头纵向打扁，渐变的管型不仅愈加好意思不雅，且优化了整车的适合性，使得整车在动荡路面上骑行更为悠闲。

车架"大三角"

上管与后上叉顺滑过度，变成一条优好意思的直线，使前后三角构成一个"大三角形"，尽显刚强实质。

异型下管

车架立管与下管不仅十分粗壮刚性总共，更是接收了异型管筹算，与五通变成科学几何角度。立管左侧外拱造型弥补了因前变速器消位而亏欠的强度与刚性，让整车刚武有劲，骑行成果迅猛进步。

传动系统

整车建立了Shimano Tiagra 20速变速系统，变速精确、换档自由。搭配52-36T牙盘与11-32T飞轮，该齿比搭配大致猖厥叮属95%以上的骑行道路，自信前行洋洋洒洒。选对适当的档位便可猖厥起步、高效踩踏与加快。

轮组与刹车

原配大行筹算快拆式碟刹轮组，其车圈可承受高气压，平装式液压碟刹，马上制动时仍能稳当延缓，安全可靠，贤达高效。

一体车把组

一体车把组是当下尽头流行的建立，大致大幅优化公路车的整合度与好意思不雅度，使其更具竞速基因。这款铝合金一体铸造车把组接收了全内走线筹算，不仅使得整车外不雅愈加爽朗大方，更是优化了空气能源学阐扬。

优秀的内走线筹算，车把的下方还设有码表延伸座的装配孔位。

骑乘体验

首款利用"快车说念"技能的Vélodon公路车，零卖价4998元，骑乘体验让东说念主尽头惊喜。在平路上，Vélodon展现出同价位车型中愈加优秀的加快反馈和活泼性，每一次踩踏的力量皆高效滚动为前行的能源，岂论是加快依然巡航皆充满速率感与力量感。

在弯说念和摇车时，Vélodon的刚性、安祥性和活泼性兼具的特质施展得大书特书。其车架的双锥形中管、异型下管等筹算确保了精熟的操控性与刚性，摇车踩踏结子有劲。同期，过弯时车头的指向性与操控性尽头优秀，即便在高速下也能保合手精确与稳当。

在平路巡航中，Vélodon通常阐扬出色，其打扁后上叉的利用，优化了车架的适合性和悠闲性，使得长时期骑行时的疲惫感大幅裁汰，尽可能长地享受路径中的情状。

Vélodon的问世，记号着大行不仅只须折叠车，搭载"快车说念"技能，大行系列高品性公路车，必将在群众大轮径自行车品类，开采一派簇新六合。

注：居品建立及规格以什物为准仁科百华快播。