自东风、长安重组传说出现后，二者里面就频现东说念主事变动。

　　本年1月初，时任长安汽车总裁王俊出任长安汽车盘曲控股股东兵装集团副总司理、党构成员，这一任命突破了兵装集团高管不兼任长安汽车职务的常规，激发外界诸多臆度。4月10日晚间，长安汽车（000625.SZ）公告称，公司董事会收到王俊的书面下野叙述，其因使命变动，肯求辞去公司第九届董事会董事、战术与投资委员会召集东说念主职务。同期，王俊不再担任长安汽车总裁职务，且不再担任公司任何职务。

　　而就在市集对东风、长安里面东说念主事变动与重组关联悲声载说念之时，行业层面关联二者业务整合的骨子性动态接连曝光，让这场重组大戏愈发引东说念主和蔼。

　　东风集团股份料理层曾在3月28日涌现，控股股东正在计算将长安旗下的汽车板块进行重组，但公司方面不掌捏具体细节。次日，国务院国有钞票监督料理委员会党委委员、副主任苟坪在中国电动汽车百东说念主会论坛（2025）上再度明确，国务院国资委将对整车央企进行战术性重组，提高产业聚积度，聚积研发、制造和市集等上风资源，加速打造具有环球竞争力、领有自主中枢手艺、引颈智能网联变革的寰球一流汽车集团。

　　连系公司的集体公告和经常东说念主事变动，均标明东风、长安正在筹备深度整合；而国务院国资委开释的信号，让行业对这场限制雄壮的汽车产业变革发达出愈加积极的预期。

　　朱华荣在长安汽车2024年级迹会上（图源：长安汽车官方微博）

　　奉陪诸多利好信号的不竭涌现，在4月11日举办的2024年级迹会上，长安汽车董事长朱华荣初次对重组事项作出正面回话称：当今东风公司、长安汽车一王人在鞭策整合事项，整合有谋划基本仍是完成。

　　他突出说起，这次重组不会影响长安汽车既定的任何发展战术，包括公司既有的品牌手艺权略及环球化布局。重组会推动长安汽车得到更强的概括竞争力，管待更大的历史发展机遇，从而加速成为寰球级一流品牌。天然暂无更多信息败露，但长安汽车对这次重组“自惭形秽”。

　　朱华荣在事迹会上公布长安汽车2030年谋划（图源：直播截图）

　　总销量达268.4万辆，同比增长5.1%

　　将时刻倒回至本年2月初，一则央企重组的音尘调理行业。

　　2月9日，东风股份、东风集团股份、东风科技等东风系上市公司，长安汽车、长城军工、东安能源等兵装系上市公司斯须公告，盘曲控股股东东风汽车集团有限公司（简称“东风公司”）、中国武器装备集团有限公司（简称“兵装集团”）正在与其他国资央企集团打算重组事项。业内臆度，两边重组或有所关联。

　　公揭发布后，尽管东风、长安均未对统一重组传说进行正面回话，仅示意“当今暂无进一步音尘涌现，一切内容以公告信息为准”，但市集对二者可能伸开的深度合营仍抱有高度期待，连系话题在行业表里连接升温，得到普遍斟酌与密切和蔼。

　　2月17日，兵装集团更新料理团队信息。继王俊履职兵装集团副总司理后，时任东风公司董事、总司理、党委副文书周治平出任兵装集团董事、总司理、党组副文书——特地于该集团“二把手”，其也同步卸下了在东风公司的职务。而左证企业官网信息，限度当今，东风公司总司理暂无新东说念主选。

　　国务院国资委于2023岁首建议，央企要加速战术性新兴产业布局，新能源汽车就是标的之一。跟着中国汽车产业的高速发展和自主品牌在新能源汽车边界的快速成长，国资布景汽车企业迎来了久了改动的要道节点。

　　行为中央径直料理的国有热切主干企业、国防工业和国民经济的战术性企业，兵装集团领有60多家要点企业和研发机构，栽植出“长安”“建设”“嘉陵”等一批具有普遍社会影响的品牌。

　　东风公司则所以汽车制造、销售、就业和手艺研发为主业的贸易一类央企，前身是始建于1969年的第二汽车制造厂（简称“二汽”）。公司业务涵盖全系列商用车、乘用车、军车、新能源汽车、要道汽车总成和零部件、汽车装备、出行就业、汽车金融等。

　　2024年，长安汽车总销量达到268.4万辆，同比增长5.1%；新能源车型销量约为73.46万辆，同比增长52.8%。东风乘用车公司和东风旗下新能源品牌岚图分辩销售新车11.70万辆和5.03万辆，同比分辩增长82.4%及59.3%。尽管两大集团在新能源边界的发达均得到较大普及，但长安汽车旗下的深蓝、阿维塔以及东风旗下岚图品牌合座市集声量距离头部自主品牌及新势力品牌仍有一定差距。

　　2025年，我国国有企业改动久了普及步履迎来收官之年。国务院国资委主任张玉卓此前示意，要全靠近照任务条目，凸起要点、精良成色，确保高质地完成既定改动谋划，同期高起始计算好下一步改动举措。从场所层面看，近期北京、上海、广东、河南、吉林等地的政府使命叙述纷繁提到了这一改动谋划。其中，整合重组、市值料理、加速布局战术性新兴产业等成为各地久了国企改动的要道要点。

　　外界也在期待，东风和长安之间将擦出何种新的火花。

　　智能化时间莅临，加速鞭策外洋新市集

　　4月10日，长安汽车同期发布了2024年级迹。2024年，该公司已矣营业收入1597.33亿元，同比增长5.58%；归母净利润73.21亿元，同比减少35.37%；筹办活动产生的现款流量净额48.49亿元。

　　基于2024年的凸起发达，2025年，长安汽车定下了“总销量300万辆，其中自主新能源销量100万辆，出口销量100万辆”的谋划，自主新能源车型销量占比已达三分之一，成为总销量的王人备救济。另据朱华荣先容，年内长安汽车将上市20款新车，其中12款为新能源产物。

　　但是，总结过往发展过程不难发现，已往很长一段时刻，包括长安汽车在内的国资车企高度依赖搭伙品牌，搭伙品牌车型成为撑持其销量和利润的要道。但跟着汽车产业电动化、智能化变革海潮澎湃来袭，国资车企也踏上了久了转型的说念路，旗下自主品牌正徐徐取代搭伙品牌，成为企业发展的全新驱能源。

　　财报自大，年内长安福特、深蓝汽车和阿维塔科技分辩已矣营收483.06亿元、372.25亿元及153.48亿元。因销量彰着增长，后两者为长安汽车带来的收入亦权贵普及。

　　但由于在产物研发、品牌实行、渠说念建设等方面连接保持高参加，深蓝汽车和阿维塔科技当今暂未已矣盈利，旧年分辩净亏15.72亿元及40.18亿元。

　　尽管长安汽车从优化供应链料理、普及坐蓐及资金使用后果等多维度入部属手，全力缩减运营本钱，但为已矣其战术谋划，2025年该公司及控股子公司投资谋划达到107.42亿元，其中，固定钞票投资约39.42亿元，股权投资近68亿元。前者主要用于产能结构调养、产物结构升级、研发智商普及、数字化转型等方面；后者主要围绕新能源品牌转型、智能化智商建设、外洋业务拓展、产业链纵深发展、战术性新兴产业布局等方面。

　　长安汽车方面示意，其将左证花样程度情况，连合筹办及融资环境情景，推敲制定多种渠说念的资金筹措谋划和资金使用谋划，提高资金使用后果，裁汰资金本钱。

　　在加速国内市集布局的同期，长安汽车也相识到，智能化手艺和外洋市集已成为决定竞争下半场输赢的中枢要素。

　　朱华荣在事迹会上布告，改日五年长安汽车将参加超200亿元，加速AI大模子研发足下，推动端到端智驾上车；还将在低空经济边界参加超200亿元，推动翱游汽车产业发展。改日十年，公司将参加超1000亿元，探索陆海空以及东说念主形机器东说念主为代表的立体出行处治有谋划。

　　同期，他直言“近几年是长安汽车挫折外洋的最好时刻”。左证长安汽车的布局，2025年，其谋划推出深蓝S05等环球化产物，在东南亚、欧洲、中东非、中南好意思等高速增长区域市集导入12款产物。同期，加强外洋合营，共同拓荒环球市集，加速鞭策外洋新市集、新能源等业务落地。至2030年，长安汽车外洋销量将冲击120万辆。

　　长安汽车出海权略（图源：事迹会直播截图）

　　在长安汽车的预期中白丝 捆绑，收获于产物结构优化、新能源效益改善、外洋已矣增量增利、自主品牌盈利智商普及等利好身分影响，2025年第一季度公司归母净利润或达到13亿-14亿元，同比增长12.26%-20.89%；基本每股收益预测为0.13元/股-0.14元/股，同比有所普及。